Arifah Wulansari's Blog

Serunya Nyobain Mountain Slide di Hutan Pinus Limpakuwus Purwokerto

by Arifah Wulansari - January 17, 2023

Beberapa bulan yang lalu kami sekeluarga menghadiri undangan pernikahan dari seorang kawan di Kebumen. Kebetulan waktunya pas weekend, so kami putuskan untuk berangkat ke Kebumen sekeluarga sekalian diniatkan mengajak anak-anak untuk jalan-jalan. Kami berangkat dari Jogja dengan menggunakan kendaraan pribadi. Suami jadi driver, saya jadi navigator, sementara Tayo dan Tifa jadi tim hore yang ribut aja sepanjang perjalanan.

Kami berempat berangkat dari Jogja hari sabtu jam 6 pagi karena targetnya jam 1 siang udah harus nyampe ke tempat undangan nikah di Kebumen. Beberapa kali kami harus mampir berhenti dulu untuk cari makan, cari jajan dan cari toilet. Supaya perjalanan bisa lebih singkat, suami memutuskan untuk melewati jalur alternatif via jalan ekstrim Pantai Ayah-Karang Bolong yang jalannya sungguh sangat ekstrim dan sukses bikin saya dan Tifa senam jantung.

Alhamdulillah setelah melintasi lembah, bukit serta jalan yang berliku sampai juga kami ke Kebumen untuk menghadiri acara nikahan teman. Nggak lama sih acaranya, kami hanya mampir sekitar 1 jam di Kebumen buat memenuhi undangan sekaligus numpang makan siang. Setelah kelar acara, anak-anak langsung nagih janji buat jalan-jalan.

Sesuai rencana, dari Kebumen kami langsung menuju ke Purwokerto. Anak-anak pengen nyobain meluncur di Mountain Slide yang terletak di Hutan Pinus Limpakuwus Purwokerto. Namun berhubung sampe Purwokerto sudah menjelang sore maka kami putuskan mencari penginapan dulu untuk beristirahat. Malam harinya kami berencana mau kulineran dulu di Purwokerto dan besok minggu paginya barulah ngajakin anak-anak nyobain Mountain Slide.

Nginep semalem di Purwokerto

Kami sekeluarga nginep di RedDoorz Purwokerto yang terletak di dekat Universitas Jendral Soedirman dengan pertimbangan tempatnya bersih, nyaman serta harga yang terjangkau. Malamnya kami nyobain kulineran di Rumah Makan Djago Jowo Purwokerto. Ayam gorengnya enak dan porsinya banyak banget, sampe-sampe kami berasa makan ayam lauk nasi. Nggak lupa juga kami pesan mendoan khas Purwokerto yang rasanya endess banget. Setelah makan malam sebenarnya kami masih mau jalan-jalan lagi tapi ternyata Tifa udah ngantuk, sehingga kami putuskan untuk kembali ke penginapan untuk beristirahat.

Minggu pagi kami siap-siap checkout untuk melanjutkan perjalanan ke Hutan Pinus Limpakuwus. Setelah sarapan pagi, kami mampir dulu beli oleh-oleh di Jalan Sawangan Purwokerto sekalian nyobain sensasi makan mendoan raksasa yang pernah viral itu. Cukup beli satu mendoan raksasa buat dimakan berempat aja udah kenyang banget loh. Setelah perut kenyang, kami berempat langsung meluncur menuju ke kawasan wisata Baturaden.

Sepanjang perjalanan kami disuguhi dengan pemandangan alam yang hijau serta udara yang sejuk dan dingin. Hutan Pinus Limpakuwus terletak di dekat tempat Wisata Baturaden. Namun memang harus menempuh medan yang lebih berkelok-kelok serta naik turun bukit demi mencapai lokasi Hutan Pinus. Setelah tiba di lokasi, kami harus berjalan cukup jauh untuk menuju ke wahana mountain slide. Setiba di wahana saya langsung shock melihat antrian pengunjung yang mengular sangat panjang demi mencoba wahana tersebut.

Ya ampuun..kalau sepanjang ini antrinya saya kok jadi males ya, tapi anak-anak langsung pada protes saat liat ekspresi saya. "Mama udah janji loh, nggak boleh batal", kata Tifa pada saya. Akhirnya demi anak-anak sayapun rela mengeluarkan biaya lebih banyak demi mencoba wahana mountain slide melalui jalur khusus yang yang nggak pakai antri lama. Pihak pengelola memang menyediakan 2 pilihan tiket untuk wahana ini yaitu tiket biasa yang harus antri seharga Rp.20.000 serta tiket VIP yang nggak pakai antri seharga Rp.60.000.

Tayo dan Tifa nyobain wahana mountain slide

Wahana mountain slide ini merupakan wahana seluncuran dengan menggunakan ban yang diluncurkan dari atas bukit melalui semacam jalur yang dibuat secara khusus serta didesain dengan warna-warni pelangi. Sebenarnya durasi meluncurnya itu cuma sebentar banget sekitar 1 menitan, tapi antriannya itu yang bikin malas. Berhubung saya dari luar kota dan nggak mungkin punya cukup banyak waktu buat antri, maka tiket VIP jadi satu-satunya pilihan. Yang penting anak-anak puas karena udah nyobain wahana ini. Tifa yang biasanya takut aja jadi berani loh meluncur sendiri tanpa harus minta dipangku sama petugasnya.

Well, akhirnya misi mencoba wahana mountain slide selesai juga. Kata anak-anak saya, seru banget loh bisa meluncur di perosotan pelangi. Tapi menurut saya sih lebih seru perjuangannya mulai dari menempuh perjalanan yang berliku-liku dari Jogja ke Purwokerto, sampai harus beli tiket VIP buat 2 orang yang sebenarnya cukup buat biaya makan siang berempat..hiks. Ngga papa sih, lagian juga udah diniatin jalan-jalan nyenengin anak bukan?

1 comments

Pengembangan N219 : Momentum Untuk Memperkuat Ekosistem Kedirgantaraan Menuju Indonesia Maju 2045

by Arifah Wulansari - December 19, 2022

Masih ingat dengan Pesawat N250 Gatotkaca?Pesawat tersebut merupakan saksi sejarah sekaligus penanda bahwa dua puluh tujuh tahun yang lalu, Indonesia mampu membuat pesawat terbang dengan teknologi yang canggih fly by wire. Pada saat itu, N250 merupakan pesawat pertama di kelasnya, subsonic speed, yang menggunakan fitur fly by wire serta merupakan pesawat ketiga yang menggunakan teknologi fly by wire selain Airbus A340 dan Boeing 767. Kedua pesawat tersebut merupakan pesawat penumpang jet berkapasitas besar, sedangkan N250 merupakan pesawat turboprop berkapasitas 50 orang dengan 6 bilah baling-baling yang dirancang untuk menjadi alat transportasi antar pulau atau antar kota.

Sumber : kompas.com

Di masa kecil, sayapun sempat ikut menyaksikan momen penerbangan pertama pesawat N250 melalui layar Televisi. Gemuruh suara takbir serta sorak sorai haru menyertai penerbangan pertama yang berjalan mulus dari bandara Husein Sastranegara, Bandung. Dari layar televisi saya juga menyaksikan kehadiran Presiden Soeharto dan BJ Habibie yang tampak sangat bangga sekaligus terharu menyaksikan pesawat pertama karya anak bangsa berhasil mengudara. Namun sayangnya, kala itu mimpi bangsa Indonesia untuk dapat membangun industri kedirgantaraan harus kandas lantaran terpaan badai krisis ekonomi yang terjadi pada tahun 1998. Proyek pengembangan pesawat N250 terhenti dan hanya disimpan di hanggar milik PT Dirgantara Indonesia selama 25 tahun. Akhirnya pada tahun 2020 pesawat ini dipindahkan ke Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala (Muspusdirla) Yogyakarta.

Perjalanan Panjang Pengembangan N219

Di tahun 2020, tepatnya pada tanggal 22 Desember 2020 PT Dirgantara Indonesia berhasil mendapatkan Type Certificate CASR Type 23 dari Directorate General of Civil Aviation (DGCA) Indonesia untuk pesawat N219 yang merupakan pesawat hasil kerjasama PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN). Pesawat hasil karya anak bangsa ini terbang pertama kali pada tahun 2017 dan didesain sebagai moda transportasi penyambung tol laut yang pengembangannya merupakan bagian dari program nasional yang bertujuan untuk menciptakan pesawat udara jarak menengah dalam rangka membangun konektivitas serta memobilisasi daerah-daerah terluar, terpencil dan tertinggal serta mempertahankan penguasaan teknologi kedirgantaraan.

Menurut Bapak Batara Silaban selaku Director of Production PT Dirgantara Indonesia, Pesawat N219 adalah pesawat yang prototyping hingga sertifikasinya benar-benar dikerjakan oleh anak bangsa dan merupakan salah satu icon untuk membangun industri kedirgantaraan di Indonesia.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Latar belakang pengembangan N219 adalah banyaknya daerah di Indonesia yang sulit diakses, sehingga pesawat ini dirancang untuk dapat beroperasi di daerah dengan karakteristik seperti daerah dataran tinggi, landasan pacu/lapangan terbang yang pendek dan tidak sempurna, pengoperasian bandara yang terbatas, cuaca yang tidak dapat diprediksi, fasilitas bandara yang terbatas dan daerah pegunungan.

Pesawat ini sangat sesuai dengan karakteristik kepulauan Indonesia, contohnya seperti di daerah Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Maluku hingga Papua. Hal ini disampaikan oleh Bapak Batara Silaban pada kegiatan acara puncak Indonesia Development Forum (IDF) 2022 yang diselenggarakan di Bali pada tanggal 21-22 November 2022. IDF merupakan konferensi internasional yang diselenggarakan oleh Kementerian PPN/Bappenas sejak tahun 2017 dan merupakan wadah bagi praktisi pembangunan di Indonesia untuk saling bertukar gagasan demi mendorong pemikiran serta pendekatan baru dalam menghadapi berbagai tantangan pembangunan di Indonesia. Pada tahun 2022 penyelenggaraan IDF mengusung tema The 2045 Agenda : New Industrialization Paradigm For Indonesia's Economic Transformation dan pengembangan pesawat N219 menjadi salah satu topik utama yang menarik dibahas dalam forum tersebut.

Selain untuk mendukung konektivitas, N219 juga dirancang untuk dapat mendukung kegiatan distribusi logistik, pelayanan kesehatan, bantuan & evakuasi bencana, pertahanan keamanan serta pengembangan pariwisata. Pengembangan pesawat N219 kini telah menunjukkan hasil yang membanggakan. Pada 3 November 2022 PTDI telah menandatangani kontrak dengan PT KLI untuk pembuatan 11 Unit pesawat N219 serta terdapat 2 kontrak potensial di tahun 2023 yaitu pembuatan 10 unit N219 untuk TNI AD dan 3 unit N219 untuk Provinsi Kepri. Adapun feature dari pesawat N219 ini adalah memiliki kabin yang luas, kemampuan short take off dan landing dibawah 800 m, serta dilengkapi dengan wide window dan wide side door.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Hal yang tak kalah membanggakan dari N219 adalah pesawat ini memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 44,69% dimana proses pembuatannya melibatkan 19 industri domestik serta 3 institusi pendidikan dan beberapa lembaga lain yang terkait. Di masa depan, pemerintah mengharapkan TKDN dari N219 dapat ditingkatkan menjadi 60%. Hal ini tentu membutuhkan sinergi dan kolaborasi dari berbagai sektor sehingga dibutuhkan ekosistem yang dapat mendukung pengembangan industri pesawat di Indonesia.

N219 merupakan pengalaman pertama bagi bangsa Indonesia dimana proses rancang bangun pesawat hingga sertifikasinya dikerjakan sendiri oleh Indonesia. Ini merupakan perjuangan panjang bagi semua pihak yang terlibat dimana melibatkan hampir 400-an engineers serta berbagai stakeholder terkait. Saat ini PTDI juga sedang mengembangkan N219 amphibious aircraft yaitu dengan upaya memperkuat basic aircraft dari N219 dan harapannya di tahun 2024 pesawat N219 model amphibi ini dapat disertifikasi.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Untuk mendukung rencana tersebut maka harus disusun suatu industrialization strategy mulai dari kolaborasi rantai pasok, pengembangan metode perakitan, pengembangan ekosistem kedirgantaraan serta di tingkat advance adalah menerapkan teknologi perakitan semi otomatis dengan sistem robot. Sejauh ini pengembangan N219 telah melibatkan banyak pelaku industri lokal sehingga para pelaku industri tersebut sangat potensial untuk terus menerus dilibatkan dalam membangun ekosistem. Selain itu yang tak kalah penting adalah membangun ekosistem purna jual sehingga dibutuhkan sinergi dan kolaborasi antara pemerintah, industri serta institusi pendidikan untuk memperkuat industri kedirgantaraan di Indonesia.

Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan Untuk Industri Kedirgantaraan Yang Tangguh dan Berdaya Saing

Industri kedirgantaraan memiliki potensi besar untuk dikembangkan di Indonesia. Keberhasilan PTDI dalam membuat pesawat N219 merupakan momentum penting bagi pengembangan ekosistem industri kedirgantaraan. Industri pesawat terbang dapat menjadi sektor pendorong industrialisasi Indonesia karena industri ini dapat mendukung pengembangan rantai pasok sehingga mampu menciptakan efek pengganda bagi ekonomi, mendukung pertumbuhan industri lain serta mendukung adopsi teknologi dan meningkatkan produktivitas ekonomi. Dalam hal penyerapan tenaga kerja, industri kedirgantaraan dapat memberikan efek pengganda tenaga kerja sebesar 2,5, artinya jika pemerintah dapat menciptakan 1 juta lapangan kerja industri pesawat terbang maka akan dapat menciptakan tenaga kerja secara tidak langsung sebesar 2,48 juta. Selain itu industri kedirgantaraan juga merupakan industri dengan rata-rata upah terbesar kedua setelah sektor IT, sehingga jika pemerintah ingin meningkatkan pendapatan per kapita masyarakat maka pemerintah harus mampu menciptakan sektor industri yang bisa memberikan upah atau gaji yang tinggi bagi pegawainya. Hal ini disampaikan oleh Ibu Amalia Adininggar Widyasanti, ST, M.Si, M.Eng, PhD atau yang biasa disapa Ibu Winny selaku Deputi Bidang Ekonomi Kementerian PPN/Bappenas RI dalam opening speechnya sebagai salah satu rangkaian acara puncak Indonesia Development Forum 2022.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Namun masih ada banyak tantangan dalam mewujudkan cita-cita mulia tersebut yaitu kurang konsistennya pengembangan industri dirgantara, rendahnya jumlah dan kemampuan SDM industri, rendahnya dukungan riset dan pengembangan industri, infrastruktur dirgantara kurang memadai, iklim bisnis dan investasi kurang kompetitif serta rendahnya dukungan pembiayaan dan mitra strategis. Sehingga untuk menjawab tantangan tersebut maka pada sesi ini beliau menyampaikan tentang Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan yang telah disusun oleh Kementerian PPN/Bappenas dan telah diluncurkan pada hari pertama acara puncak IDF 2022 oleh Bapak Suharso Monoarfa selaku Menteri PPN/Kepala Bappenas.

Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan dilakukan secara terfokus dan mendalam melalui pengembangan 4 pilar industri kedirgantaraan yang dikelompokkan ke dalam produk dirgantara yaitu industri pesawat terbang, komponen dan rantai pasok, serta jasa dirgantara dan ekosistem pendukung yang meliputi maintenance, repair, overhaul (MRO) dan jasa purna jual serta jasa penerbangan dan kebandarudaraaan. Pengembangan 4 pilar industri kedirgantaraan tersebut juga perlu didukung oleh 6 misi yang memampukan penyediaan ekosistem yang kondusif dan berdaya saing.

Sumber : Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan 2022-2045

Adapun peta ekosistem industri kedirgantaraan di Indonesia saat ini mencakup lembaga pemerintah, lembaga sertifikasi, industri pesawat terbang dan komponennya, industri MRO, operator/maskapai, lembaga RD&D, lembaga pendidikan dan pelatihan pada tingkat akademi dan perguruan tinggi serta lembaga keuangan.

Sumber : Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan 2022-2045

Berbagai langkah dan strategi telah dirumuskan dalam dokumen tersebut dan dengan disusunnya peta jalan pengembangan ekosistem industri kedirgantaraan, diharapkan para pihak dan pemangku kebijakan tidak berjalan sendiri-sendiri serta dapat memiliki visi yang sama dalam memperkuat ekosistem industri kedirgantaraan di Indonesia. Pada akhirnya nanti Industri kedirgantaraan diharapkan mampu menjadi penggerak industrialisasi dalam kerangka transformasi ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan yaitu dengan cara mendorong strategi produktivitas sektor ekonomi melalui proses industrialisasi.

Sinergi Untuk Memperkuat Ekosistem Kedirgantaraan

Peta jalan pengembangan ekosistem industri kedirgantaraan telah disusun oleh Bappenas, selanjutnya diperlukan langkah nyata dari semua pihak untuk dapat bersinergi dalam rangka memperkuat ekosistem kedirgantaraan. Sumber daya manusia merupakan salah satu hal yang memegang peran penting sehingga investasi SDM yang memiliki penguasaan teknologi tinggi harus terus ditingkatkan baik kuantitas maupun kualitasnya. Dalam hal ini peran institusi pendidikan seperti Institut Teknologi Bandung sangatlah penting.

ITB memiliki Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara (FTMD) dimana pengembangan ilmu teknik dirgantara mulai diinisiasi sejak tahun 1962 dan berdiri menjadi departemen pada tahun 1997. Saat ini FTMD memiliki mahasiswa sekitar 2000-an orang dan lulusannya rata-rata langsung bekerja di industri kedirgantaraan baik di dalam maupun luar negeri. Selain itu dosen, mahasiswa hingga lulusan Teknik Dirgantara ITB juga selalu terlibat aktif pada setiap langkah pengembangan teknologi strategis kedirgantaraan Indonesia termasuk dalam pengembangan pesawat N219.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Menurut Bapak Prof. Hari Muhamad selaku dosen Institut Teknologi Bandung, pada prinsipnya industri dirgantara terdiri dari 4 unsur utama yaitu unsur industri itu sendiri dan ditambah 3 unsur penyokong yaitu pendidikan, riset dan otoritas dimana setiap unsur memiliki ekosistemnya sendiri. Pemerintah memiliki posisi ditengah sebagai unsur pemersatu yang memastikan terjadinya sinergi, kestabilan, arus investasi dan keberlanjutan ekosistem demi tercapainya tujuan nasional. Pengembangan SDM kedirgantaraan di ITB, selama ini sangat terbantu dengan adanya agenda nasional terkait pengembangan teknologi dirgantara sejak tahun 1962 namun permasalahan yang dihadapi saat ini adalah intake SDM kurang berkembang karena keterbatasan lokasi pendidikan di ITB. Selain itu lulusan FTMD ITB lebih banyak yang tertarik untuk terjun ke industri dirgantara ketimbang menempuh pendidikan yang lebih tinggi untuk menjadi pengajar/dosen demi mengembangkan Iptek bidang kedirgantaraan. Untuk mengatasi terjadinya gap tersebut maka disusunlah masterplan yaitu pembangunan pusat dan fasilitas AeRI (Aerospace Engineering Education, Research & Innovation Xcelleration) sebagai titik tolak untuk pengembangan ilmu dan teknologi dirgantara di FTMD ITB. Harapannya AeRI akan dapat memicu rangkaian program-program untuk penguasaan teknologi strategis dirgantara nasional di masa mendatang.

Dalam mengembangkan industri kedirgantaraan di Indonesia, diharapkan juga dapat relevan dengan perkembangan pasar serta dapat beradaptasi mengikuti standar keberlanjutan/lingkungan (seperti tingkat emisi dan kebisingan) serta standar pemeliharaan dan perbaikan (AMO/MRO). Dalam acara puncak Indonesia Development Forum yang diselenggarakan oleh Kementerian PPN/Bappenas, Bapak Ilham Habibie selaku pakar penerbangan Indonesia juga menyampaikan ide - ide tentang pengembangan teknologi pesawat di masa depan yang lebih ramah lingkungan seperti pengembangan pesawat dengan teknologi listrik, hybrid serta penggunaan hidrogen cair sebagai bahan bakar alternatif. Selain itu beliau juga menyampaikan tentang ide penggunaan kembali bahan material seperti logam, plastik dan sebagainya serta digitalisasi dalam rancang bangun pesawat dengan menggunakan simulasi metaverse sehingga hal ini dapat memberikan dampak pada proses desain pesawat yang lebih hemat biaya, hemat waktu namun tetap terjamin kualitas serta keamanan produknya.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Selain pengembangan SDM serta teknologi, salah satu faktor penentu untuk kesuksesan komersialisasi N219 adalah dukungan pendanaan. Tahapan Entry Into Service (EIS) untuk N219 diharapkan dapat terlaksana pada tahun 2023/2024, namun dengan syarat bahwa pendanaan untuk jig & tools, jalur perakitan akhir, pengadaan bahan impor harus siap/tersedia. Skema customer financing melalui kolaborasi dengan pemerintah daerah atau pengguna lainnya menjadi salah satu opsi yang dapat disiapkan untuk mendukung EIS dan produksi massal N219 ke depan. Selain itu opsi pendirian leasing company oleh pemerintah juga dapat menjadi salah satu strategi yang perlu dipertimbangkan mengingat mahalnya biaya produksi serta kegiatan pengadaan pesawat terbang.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Dalam mengembangkan ekosistem kedirgantaraan, N219 merupakan produk unggulan yang mendapatkan prioritas. Menurut Bapak Samudra Sukardi selaku executive advisor PTDI dan Bappenas, idealnya ekosistem yang dibentuk harus dikoordinir oleh suatu Badan Koordinator Kedirgantaraan sehingga dapat disusun regulasi atau kebijakan yang dapat menyatukan langkah semua bagian ekosistem tersebut. Diharapkan dalam kebijakan tersebut terdapat poin-poin yang mendukung industri penerbangan secara lebih jelas seperti :

Memberi kemudahan terhadap akses financial secara bisnis oriented
Memulihkan kemampuan pendanaan (start up capital) demi menangkap peluang terhadap kebutuhan daerah
Mendorong potensial market yang ada ( Kebutuhan daerah, Pertahanan, Bakamla, Pertanian dan Pariwisata) agar menjadi pemesan (order) yang nyata ( aircraft project yang sustainable)
Kebijakan yang mempermudah dan memberikan fleksibilitas terhadap syarat-syarat atau prosedur transaksi pembelian pesawat dan keringanan pajak mewah bagi pembelian pesawat udara (produk lokal)
Menguatkan peta jalan pengembangan industri kedirgantaraan Indonesia yang telah dibuat menjadi suatu referensi baku dan terus terupdate serta mudah diikuti oleh seluruh stakeholder.

Pengembangan industri kedirgantaraan di Indonesia merupakan suatu keniscayaan karena Indonesia adalah negara kepulauan yang membutuhkan sarana untuk mendukung konektivitas antar daerah dan antar pulau. Bapak Samuel Resoeboen selaku perwakilan dari Kabupaten Puncak Jaya Papua menyampaikan bahwa di Papua sangat dibutuhkan pesawat seperti N219 dalam rangka memberikan pelayanan kepada masyarakat yang tinggal di daerah-daerah terpencil. Sebagai contoh kasus adalah kondisi di Kabupaten Puncak jaya yang secara geografis berada pada ketinggian 2.600 - 4.000 meter di atas permukaan laut, bergunung-gunung serta akses masuk ke kabupaten hanya bisa dilakukan dengan pesawat. Selama ini pemerintah daerah telah menggunakan pesawat produksi asing, namun beberapa pesawat tersebut tidak berumur panjang mengingat beratnya medan penerbangan di daerah papua. Harapannya pengembangan pesawat N219 bisa menjadi pesawat hasil karya anak bangsa yang tangguh dan mampu menaklukkan medan berat di Papua serta daerah terpencil lainnya di Indonesia.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Bapak Samuel juga menceritakan tentang pengalaman mengelola pesawat dengan mendirikan BUMD. Dengan cara ini pemerintah daerah bisa memiliki operator sendiri sehingga ketika bupati harus bepergian dengan menggunakan pesawat maka tidak perlu lagi membayar kepada operator lain. Beliau juga menyampaikan tentang peluang untuk mendirikan MRO untuk N219 di Papua sehingga dapat menciptakan lapangan kerja baru yang menghasilkan multiplier effect bagi pertumbuhan ekonomi masyarakat seperti yang disampaikan oleh Bapak Samudra Sukardi dalam paparannya. Demi tercapainya tujuan tersebut maka sinergi dan kolaborasi untuk memperkuat ekosistem kedirgantaraan mutlak diperlukan.

Sumber : Youtube Bappenas RI

Kesimpulan

Dahulu, penerbangan perdana N250 Gatotkaca pada tanggal 10 Agustus 1995 merupakan hadiah ulang tahun emas 50 tahun kemerdekaan Indonesia sekaligus menjadi ajang pembuktian bahwa bangsa Indonesia mampu bersaing dengan bangsa lain dalam bidang teknologi kedirgantaraan. Namun sayangnya saat itu hadiah yang diberikan masih terbatas pada kemampuan untuk membuat dan menerbangkan pesawat saja, belum sampai pada tahap pengembangan industri pesawat serta produksi massal untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri.

Sumber : kompas.com

Kini pengembangan industri kedirgantaraan di Indonesia bukan lagi sekedar wacana. Dengan diluncurkannya Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Dirgantara pada kegiatan acara puncak Indonesia Development Forum (IDF) 2022 maka seluruh stakeholder ditantang untuk melaksanakan apa yang tertuang dalam dokumen tersebut secara nyata dan kompak antar satu sama lain. Pengembangan N219 merupakan sebuah momentum yang strategis untuk membangun serta memperkuat ekosistem kedirgantaraan menuju Indonesia maju 2045.

Jika ekosistemnya kuat, maka industri dirgantara akan dapat berkembang pesat

Apabila langkah pengembangan industri kedirgantaraan ini berjalan lancar maka bukan tidak mungkin kelak saat Indonesia merayakan ulang tahun kemerdekaannya yang ke-100, negara ini telah mampu bertransformasi menjadi negara maju yang tak kalah bersaing dengan negara maju lainnya.

No comments

5 Tips Memilih Asuransi yang Tepat

by Arifah Wulansari - December 02, 2022

Kesehatan saat ini telah menjadi salah satu fokus utama bagi setiap kalangan masyarakat, terlebih setelah menjalani masa pandemi beberapa tahun belakangan ini, banyak orang mulai menerapkan pola hidup sehat. Pandemi juga mengakselerasi kemajuan teknologi yang kian pesat dan semakin memudahkan orang-orang untuk mencari informasi terkini dalam menjaga kesehatan, misalnya berolahraga, menerapkan pola makan sehat, hingga konsultasi kesehatan pun kini bisa dilakukan secara daring (online) hanya dengan bantuan gadget.

Memiliki gaya hidup sehat memang penting, namun menjaga diri dari segala kemungkinan terburuk yang berpotensi menimpa di masa depan juga sama pentingnya. Setiap orang tidak dapat memprediksi ketidakpastian hidup, oleh karenanya alangkah baiknya jika memiliki rencana penanggulangan atas risiko yang mungkin terjadi di kemudian hari agar tetap dapat celebrate living tanpa rasa khawatir. Salah satu langkah penanggulangan ini adalah dengan memiliki perlindungan dari asuransi. Dalam kolaborasi dengan FWD Insurance, Co-Founder dan CEO Sipundi.id sekaligus Financial Consultant, Mada Aryanugraha menyampaikan 5 tips memilih asuransi serta tipe produk yang tepat untuk kebutuhanmu:

1. Kenali berbagai jenis produk asuransi

Di Indonesia, setidaknya ada 10 jenis produk asuransi yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan asuransi. Di antaranya ada produk asuransi jiwa, asuransi kesehatan, asuransi kecelakaan, asuransi rumah, asuransi kendaraan, asuransi pendidikan, asuransi kerugian, asuransi perjalanan, dan asuransi pensiun. Pada tiap-tiap jenis asuransi tersebut menawarkan manfaat pertanggungan yang berbeda. Misalnya saja produk asuransi jiwa berjangka yang memberikan manfaat perlindungan untuk jangka waktu tertentu, seperti 5 tahun atau 10 tahun.

FWD Insurance sendiri memiliki beberapa pilihan produk asuransi, mulai dari asuransi kesehatan, asuransi jiwa, kecelakaan, hingga penyakit kritis, yang siap memenuhi kebutuhan proteksi diri dan keluarga masyarakat Indonesia. Rudy Franto Manik, Chief Human Resources & Marketing Officer FWD Insurance mengungkapkan, “Fokus kami di FWD Insurance adalah memberikan produk perlindungan dan layanan yang didasarkan pada kebutuhan para nasabah dengan didukung teknologi digital. Melalui jalur distribusi yang kami miliki, FWD Insurance ingin mendukung masyarakat Indonesia untuk bebaskan langkah tanpa rasa khawatir dengan menghadirkan produk asuransi yang mudah dipahami, mudah dibeli, mudah proses klaim, mudah diakses, dan yang terpenting menyenangkan.”

Salah satunya adalah FWD Critical First Protection yang menawarkan perlindungan mudah dan optimal atas berbagai kondisi kritis secara menyeluruh, tanpa dibatasi jumlah maupun jenis penyakit kritis, baik penyakit yang sering terjadi, langka, hingga penyakit yang langka/belum diketahui, hingga kondisi kritis yang disebabkan oleh penyakit maupun kecelakaan. Produk ini bisa dimiliki dengan premi yang terjangkau, mulai dari Rp 300ribuan.

2. Tinjau kembali polis asuransi yang sudah ada

Untuk sebagian kalangan, mungkin telah memiliki perlindungan asuransi dengan beragam jenisnya. Namun, dari sisi kebutuhan perlu juga untuk dilakukan bedah polis atau meninjau kembali fungsi atas manfaat asuransi yang sudah dimiliki minimal dua sampai tiga tahun sekali. Apakah asuransi yang saat ini dimiliki sesuai dengan kebutuhan? Atau kamu masih membutuhkan asuransi yang sesuai untuk melindungimu dari risiko sakit atau bahkan perlindunganmu masih jauh dari kata cukup.

Biasanya para agen asuransi yang profesional memiliki pendekatan layaknya konsultan keuangan, dimana mereka dapat membantu klien untuk menganalisa kesesuaian kebutuhan terkini dari masing-masing individu serta manfaat dari asuransi yang sudah dimiliki. Jika masih kurang yakin, maka kamu bisa berkonsultasi kepada perencana keuangan independen sehingga kebutuhan berasuransipun dapat sesuai dengan produk yang akan kamu pilih.

3. Buat perbandingan asuransi

Berkat kemudahan teknologi, saat ini sudah sangat mudah untuk mencari perbandingan asuransi, baik dari sisi manfaat maupun premi yang harus dibayarkan. Tips memilih asuransi ini sangat penting agar kamu tidak sampai membeli kucing dalam karung, karena dengan melakukan perbandingan asuransi kamu jadi bisa mendapatkan benchmark seberapa besar manfaat yang idealnya dimiliki serta premi yang dikeluarkan.

Ketika ternyata premi masih dalam tahap yang bisa kamu jangkau, akan lebih baik untuk membeli asuransi dari perusahaan yang sudah memiliki track record yang jelas, baik dalam bentuk pelayanan ataupun fasilitas, sehingga kamu lebih tenang untuk berhadapan dengan segala risiko kesehatan kedepannya.

4. Menawarkan fasilitas tambahan dan jaringan yang luas

Beberapa penyedia asuransi jiwa kerap menawarkan manfaat tidak hanya dari sisi pertanggungan secara nominal, namun bisa juga berupa layanan tambahan yang dapat dinikmati semisal kunjungan dokter, maupun tersedianya jaringan dari penyedia jasa kesehatan (rumah sakit) yang terdapat di berbagai wilayah. Semakin luas jaringan rumah sakit yang ditawarkan tentunya akan semakin baik dan menenangkan.

Sesuaikan manfaat tersebut dengan profil diri saat ini. Apalagi jika pekerjaan kita menuntut mobilitas yang tinggi bahkan sampai rutin ke luar daerah atau bahkan luar negeri, maka sangat disarankan untuk memanfaatkan asuransi dengan perlindungan serta layanan yang optimal, baik itu nantinya dengan sistem cashless ataupun reimburse.

5.Ketahui besarnya uang pertanggungan (UP)

Bicara soal asuransi jiwa tentu saja tidak lepas dari uang pertanggungan atau jumlah uang yang akan diterima oleh penerima manfaat jika terjadi risiko meninggal dunia. Untuk itu, penting bagi kita mengetahui berapa jumlah uang pertanggungan (UP) dan disesuaikan dengan premi yang dibayarkan, serta tujuan membeli produk asuransi yang dipilih. Jika tujuannya untuk memiliki perlindungan jiwa/aset, maka belilah produk asuransi dengan UP dengan jumlah lebih besar. Jika tujuan memiliki asuransi untuk proteksi kesehatan, maka kita dapat memilih produk asuransi dengan UP yang lebih kecil jumlahnya. Oleh sebab itu, ketahui perusahaan asuransi yang akan kita percayakan untuk memberikan proteksi terhadap diri dan keluarga.

Lima hal tersebut adalah beberapa tips memilih asuransi yang harus diperhatikan. Asuransi sendiri merupakan salah satu sumber pemberdayaan yang dapat memungkinkan kita untuk bebaskan langkah menjalani hidup tanpa rasa khawatir. Sesuai dengan semangat ‘Bebaskan Langkah’ tersebut, FWD Insurance mengadakan kampanye FWD Unstoppable Lucky Draw, untuk mengajak masyarakat merasakan kegiatan berasuransi yang mudah dipahami, mudah dibeli, mudah proses klaim, mudah diakses, dan yang terpenting menyenangkan. Dengan penawaran spesial, setiap pembelian salah satu atau lebih dari 12 (dua belas) produk asuransi pilihan dari FWD Insurance mulai tanggal 10 Juni – 31 Desember 2022, nasabah akan mendapatkan nomor undian dan berkesempatan memenangkan 56 hadiah istimewa termasuk All New Honda HR-V, Vespa LX, iPhone 13, serta hadiah menarik lainnya yang bernilai jutaan Rupiah. Pengundian dan pengumuman pemenang akan dilaksanakan di Januari 2023 mendatang.

Untuk keterangan lebih detail, serta syarat dan ketentuan undian berhadiah, para calon nasabah dan nasabah FWD Insurance dapat langsung mengunjungi laman FWD Unstoppable Lucky Draw di website FWD Insurance atau menghubungi FWD Customer Care di 1500 525.

Jadi, tidak perlu khawatir untuk menjalani hidup dengan dukungan dari FWD Insurance agar bisa #PressPlay atas mimpi dan passion kamu melalui proteksi dari produk asuransi yang sesuai kebutuhan. Aktifkan perlindungan sekaligus rayakan kehidupan dan menangkan hadiah untuk dukung passion-mu!

No comments

Cara Top Up Aplikasi Virgo dan Berbagai Keuntungannya

by Arifah Wulansari - November 22, 2022

sumber : pexels

Virgo dikenal sebagai aplikasi e-money yang digunakan untuk mengumpulkan kembalian belanja. Selain untuk mengumpulkan kembalian belanja kamu juga bisa melakukan pengisian saldo dengan berbagai cara. Jika kamu sebelumnya suka menyimpan uang receh dalam dompet, maka sekarang kamu dapat mengubahnya menjadi saldo e-money juga, caranya dengan melakukan top up saldo via kasir Alfamart, Alfamidi, serta Dan+Dan.

Bagaimana Cara Top Up Saldo Aplikasi Virgo?

Virgo merupakan aplikasi e-money yang dirancang untuk memudahkan pengguna dalam melakukan berbagai transaksi. Kemudahan juga diterapkan pada cara pengisian saldonya. Hal ini dilakukan agar pengguna bisa merasa nyaman selama menggunakan aplikasi Virgo.

Berikut ini adalah cara untuk melakukan top up saldo pada aplikasi Virgo:

1. Top Up Kembalian di Kasir

Tahukah kamu bahwa dengan aplikasi Virgo, kamu bisa menjadikan uang kembalian belanja menjadi saldo e-money, hal ini dapat dilakukan ketika kamu sudah selesai berbelanja di merchant yang bekerjasama dengan aplikasi ini, yaitu Alfamart, Alfamidi dan Dan+Dan.

Top up kembalian melalui kasir sangat mudah untuk dilakukan. Kamu hanya perlu menyelesaikan belanja dan membayar dengan uang tunai. Apabila ada uang kembalian, kamu bisa langsung menginformasikan kepada kasir untuk memasukkannya pada aplikasi Virgo.

Setelah itu, kasir akan meminta informasi nomor handphone yang terdaftar di akun Virgo untuk keperluan top up saldo. Kasir akan mengisi akun yang kamu miliki dengan saldo sesuai dengan nominal kembalian. Nantinya, saldo akan otomatis bertambah pada akun Virgo milikmu.

2. Top Up Saldo Menggunakan BCA Mobile

Top up saldo Virgo juga bisa dilakukan dengan menggunakan BCA Mobile. Untuk melakukannya juga sangat mudah. Kamu hanya perlu memunculkan nomor virtual akun dari akun Virgo milikmu.

Nantinya, di dalam aplikasi BCA Mobile kamu hanya perlu melakukan transaksi seperti transfer kepada BCA Virtual Account yang sudah didapatkan dari aplikasi Virgo. Masukkan nominal yang ingin ditambahkan pada aplikasi dan selesaikan proses. Saldo akan otomatis bertambah pada aplikasi Virgo milikmu.

3. Top Up Saldo Menggunakan Mobile Banking Bank Lain

Tidak hanya lewat BCA Mobile saja, namun top up saldo juga dapat dilakukan dengan menggunakan mobile banking dari bank lainnya. Cara yang dilakukan pun sama seperti ketika menggunakan BCA Mobile. Dengan menggunakan mobile banking ini juga akan memudahkan para pengguna.

Keuntungan Menggunakan Aplikasi Virgo

Ada berbagai keuntungan yang bisa kamu nikmati ketika menggunakan aplikasi ini. Keuntungan aplikasi Virgo yang paling menonjol adalah bisa mengubah uang receh kembalian hasil dari berbelanja menjadi saldo e-money. Top Up Kembalian juga menjadi fitur unggulan dari aplikasi Virgo yang tidak dimiliki aplikasi sejenis lainnya.

Kamu hanya perlu menginformasikan kepada kasir merchant yang bekerjasama dengan Virgo untuk memasukkannya kembalian pada akun Virgo milikmu. Selain itu, kamu juga bisa memanfaatkan aplikasi Virgo untuk melakukan berbagai jenis transaksi lainnya.

Kamu dapat melakukan pembelian paket data dan pulsa dengan menggunakan aplikasi Virgo ini. Selain itu, kamu juga dapat melakukan pembayaran tagihan listrik juga pembelian token listrik.

Tak hanya itu saja, kamu juga bisa melakukan transfer saldo yang sudah terkumpul ke rekening bank dan ke sesama pengguna Virgo. Jika kamu ingin berbelanja menggunakan saldo yang sudah dikumpulkan tersebut, kamu bisa berbelanja pada aplikasi Alfagift dengan memilih metode pembayaran Virgo.

Merchant dari Aplikasi Virgo dan Nominalnya

Ada 3 merchant yang bekerjasama dengan Virgo. Merchant tersebut diantaranya adalah Alfamart, Alfamidi, dan Dan+Dan. Ketika sudah selesai berbelanja disana, kamu bisa meminta kepada kasir untuk melakukan top up kembalian yang didapatkan ke dalam aplikasi Virgo.

Untuk nominal maksimal transaksi top up kembalian Virgo pada Alfamart mencapai Rp99.999 untuk setiap transaksinya. Sedangkan, untuk top up kembalian pada merchant Alfamidi dan Dan+Dan nominalnya hingga Rp1.999 untuk setiap transaksinya. Mudah sekali bukan cara penggunaan aplikasi Virgo? Selain mudah digunakan banyak juga keuntungan yang pastinya kita peroleh dan memudahkan kita untuk menyimpan uang kembalian serta kembali digunakan untuk transaksi lainnya.

No comments

5 Fakta Menarik Tentang Obito Uchiha

by Arifah Wulansari - October 23, 2022

Ngomongin anime Naruto kayaknya belum lengkap rasanya jika belum membahas tentang Obito Uchiha. Yup, salah satu karakter ninja asal desa Konohagakure ini merupakan salah satu chara yang menarik banyak perhatian pecinta Naruto, sehingga banyak hal menarik yang bisa dibahas darinya.

Bagi kamu yang mungkin masih belum paham dengan beberapa hal tentang tokoh ini dan kebetulan nggak punya komunitas khusus pecinta Naruto, artikel ini akan membantumu untuk mengenal lebih dekat mengenai Obito Uchiha. Inilah ulasan lengkapnya!

Salah Satu Alasan Utama Perang Dunia Ninja, Benarkah?
Fakta ini lumayan mengejutkan untuk kamu yang mungkin dulunya mengikuti serial Naruto secara on-going. Ada 4 fakta lain yang juga perlu kamu ketahui tentang salah satu karakter dari Klan Uchiha ini. Let’s check this out!

Dikabarkan Gugur dalam Misi

Dalam salah satu adegan flashback, dikisahkan bahwa Obito gugur setelah sebuah batu besar menindih separuh tubuhnya, menyisakan sharingan di salah satu matanya yang kemudian dihadiahkan kepada Kakashi Hatake, rekan satu timnya. Setidaknya sampai hampir menjelang ending serial, inilah nasib Obito Uchiha yang diketahui.

Bercita-cita Menjadi Hokage

Walaupun diperlihatkan memiliki kemampuan yang tidak lebih baik dari Kakashi, namun Obito ini sempat bercita-cita menjadi Hokage, loh. Hal ini juga terlihat dari beberapa adegan latihan tim di bawah pengawasan Minato Namikaze. Interaksinya yang lucu dengan Kushina Uzumaki juga memperlihatkan bahwa Obito ini lumayan ambisius, loh!

Menyukai Rekan Setimnya

Selain dengan Kakashi, Obito juga berada satu tim dengan Rin Nohara, gadis manis yang identik dengan plester di kedua pipinya. Dalam beberapa adegan, diperlihatkan bahwa Rin juga ikut menyemangati Obito atas keinginannya untuk menjadi Hokage.

Sempat Menyamar Menjadi Madara Uchiha

Kamu tahu anggota Akatsuki bertopeng? Tokoh yang awalnya bernama Tobi dan dicap konyol serta sering disebut-sebut sebagai Madara Uchiha ini ternyata adalah Obito, loh! Sehingga walaupun sering dianggap sebagai ‘pion belaka’, namun secara tidak langsung Obito Uchiha ini adalah salah satu orang yang menyebabkan Perang Dunia Shinobi yang melibatkan 5 desa besar di dunia Naruto.

Kalau dari adegan Tobi menyabotase pertemuan 5 Kage, memang terlihat mengejutkan kalau ternyata sosok itu adalah Obito, ya!

Gugur (Sungguhan) di PDS

Setelah dimunculkan ulang sebagai sosok di balik topeng Tobi dan memperlihatkan kebencian terhadap dunia ninja, Obito Uchiha akhirnya ‘resmi’ gugur setelah terkena tombak dari Kaguya. Namun kabar baiknya, dia gugur setelah berhasil menyadari kekeliruannya berkat percakapan yang dilakukannya bersama Naruto. Diketahui bahwa Sharingan yang dipinjamkan pada Kakashi juga ikut lenyap setelah kematian Obito ini.

Walaupun menyedihkan dan sempat menjadi tokoh antagonis, tidak sedikit loh yang bersimpati pada sosok yang awalnya ceria dan memiliki ciri khas berupa google ketika masih kecil ini. Apakah kamu adalah salah satu penggemarnya?