Arifah Wulansari's Blog: Otomotif

Perbandingan Biaya Operasional Bus Listrik dengan Bus Diesel

by Arifah Wulansari - October 12, 2024

Sumber : invi-indonesia.co.id

Seiring meningkatnya perhatian terhadap lingkungan dan kebutuhan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, banyak kota di dunia, termasuk di Indonesia, mulai beralih dari bus berbahan bakar diesel ke bus listrik. Meskipun bus listrik dianggap sebagai solusi ramah lingkungan, penting untuk memahami perbandingan biaya operasional antara kedua jenis bus ini.

Biaya Energi

Salah satu faktor utama dalam biaya operasional adalah biaya energi. Bus diesel bergantung pada bahan bakar fosil, dan harga diesel dapat berfluktuasi tergantung pada harga pasar global. Di Indonesia, rata-rata harga diesel berkisar antara Rp13.000 hingga Rp15.000 per liter. Rata-rata konsumsi bahan bakar untuk bus diesel bisa mencapai 4-5 km per liter. Dengan asumsi bus menempuh jarak 100 km, maka biaya bahan bakar dapat berkisar antara Rp260.000 hingga Rp375.000 per perjalanan.

Sementara itu, bus listrik menggunakan energi listrik untuk beroperasi. Biaya pengisian listrik untuk bus listrik bervariasi tergantung pada tarif listrik yang berlaku. Rata-rata tarif listrik di Indonesia adalah sekitar Rp1.500 per kWh, dan bus listrik biasanya memiliki konsumsi energi sekitar 1,5-2 kWh per kilometer. Jika bus listrik menempuh jarak yang sama (100 km), biaya energi yang dibutuhkan adalah Rp300.000

Dari perbandingan ini, biaya energi untuk bus listrik bisa lebih rendah dibandingkan bus diesel, tergantung pada harga bahan bakar.

Biaya Pemeliharaan

Biaya pemeliharaan juga merupakan aspek penting dalam perbandingan biaya operasional. Bus diesel memiliki banyak komponen mekanis, seperti mesin, transmisi, dan sistem pembuangan, yang memerlukan perawatan rutin. Biaya pemeliharaan bus diesel dapat berkisar antara Rp10.000.000 hingga Rp15.000.000 per tahun, tergantung pada frekuensi perawatan dan kerusakan yang mungkin terjadi.

Di sisi lain, bus listrik memiliki komponen yang lebih sedikit dan tidak memerlukan pemeliharaan mesin seperti bus diesel. Meskipun baterai bus listrik mungkin memerlukan penggantian setelah beberapa tahun, biaya pemeliharaan secara keseluruhan cenderung lebih rendah. Biaya pemeliharaan untuk bus listrik bisa berada di kisaran Rp5.000.000 hingga Rp10.000.000 per tahun.

Biaya Awal

Meskipun biaya operasional bus listrik lebih rendah, penting untuk mempertimbangkan biaya awal pengadaan. Harga bus listrik cenderung lebih tinggi daripada bus diesel, sering kali mencapai dua hingga tiga kali lipat. Hal ini menjadi kendala bagi banyak operator transportasi, meskipun ada insentif dari pemerintah untuk mendukung transisi ke kendaraan listrik.

Dampak Lingkungan dan Sosial

Walaupun tidak langsung terkait dengan biaya, dampak lingkungan dan sosial juga perlu dipertimbangkan. Bus listrik tidak menghasilkan emisi gas buang, yang berkontribusi terhadap kualitas udara yang lebih baik di perkotaan. Hal ini tidak hanya bermanfaat bagi kesehatan masyarakat, tetapi juga dapat mengurangi biaya kesehatan jangka panjang akibat polusi.

INVI Indonesia adalah pilihan terbaik sebagai penyedia electric bus di Indonesia, menawarkan solusi transportasi yang ramah lingkungan dan efisien. Dengan teknologi canggih, performa yang handal, dan komitmen terhadap keberlanjutan, INVI Indonesia memberikan produk yang dapat diandalkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi modern. Bus listrik INVI dirancang untuk menghadirkan kenyamanan, keamanan, dan hemat biaya, menjadikannya pilihan ideal bagi kota-kota yang ingin beralih ke transportasi yang lebih hijau.

No comments

Federal Matic 2x Revolusi Dingin : Jodoh Yang Pas Untuk Motor Matic Saya

by Arifah Wulansari - August 16, 2017

Naik sepeda motor matic itu praktis dan mudah. Nggak perlu mikirin oper gigi maupun masukin kopling, tinggal tarik gas saja. Gampang, enteng, nggak ribet dan tetap stylish. Makanya nggak heran kalau saat ini banyak kaum wanita yang memilih berkendara menggunakan sepeda motor jenis matic. Mulai dari embak-embak ABG hingga emak-emak yang sudah berumur, kini semakin banyak kita jumpai berkendara di jalan raya menggunakan berbagai merk sepeda motor matic.

Saya juga termasuk golongan wanita pengguna sepeda motor matic. Alasan saya memilih berkendara menggunakan motor jenis ini juga sama yaitu karena praktis dan gampang mengendarainya. Saking gampangnya sampai-sampai saya itu nggak pernah mikirin soal urusan merawat motor matic. Yang saya tahu sih, tinggal pakai saja. Soal merawat sepeda motor itu urusan suami saya.

Hingga suatu hari saya kena batunya. Saat sedang berkendara sepulang kerja, saya mengalami masalah pada sepeda motor matic yang efeknya cukup membahayakan keselamatan. Tiba-tiba saja gas motor matic saya tidak bisa dikendalikan. Saat saya tarik tuas gas sedikit saja, sepeda motor langsung melaju kencang dan gasnya nggak bisa kembali ke posisi normal. Bahkan saat nggak ditarik gas sama sekali, sepeda motornya tetep saja melaju sendiri sehingga untuk mengendalikannya saya harus menarik tuas rem terus menerus. Panik dong saya, takut jika terjadi sesuatu yang bisa bikin saya celaka. Kemudian saya putuskan untuk berhenti dan menelpon suami saya yang saat itu sedang ada tugas di luar kota.

Melalui ponsel, suami saya bilang lebih baik saya segera mencari bengkel saja daripada kenapa-kenapa. Karena suami juga nggak bisa bantuin mengingat posisinya saat itu sedang berada jauh di luar kota. Duh..ke bengkel? Saya agak grogi juga disuruh ke bengkel, karena selama ini saya nggak pernah pergi ke bengkel sendirian. Tapi karena kondisi darurat akhirnya saya mampir juga ke bengkel motor terdekat. Sampai di bengkel saya sampaikan keluhan yang saya alami kepada mas mekanik. Kemudian mas mekaniknya tanya sama saya, Kapan terakhir kali sepeda motornya diservis dan ganti oli ? Enggg...nganu...saya nggak tau coba saya tanya suami dulu. Mendengar jawaban saya mas mekaniknya cuma senyum sambil mulai utak-atik sepeda motor saya.

Akhirnya mampir ke bengkel terdekat. Foto : Koleksi Pribadi

"Mbak pernah telat ngisi BBM nggak?" tanya mas mekanik kepada saya. "Iya pernah mas, lha emang bisa ngaruh ya ke mesinnya?" tanya saya balik. " Ya ngaruh mbak. Soalnya motor matic injeksi semacam ini tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong. Kalau sampai kosong kotoran pada tangki bensin jadi gampang terserap dan bisa menganggu kerja mesin motor mbak. Makanya usahakan sebelum kosong sudah diisi BBM nya". Mas mekaniknya memberi penjelasan yang bikin saya jadi merasa gimanaaa gitu. Saya akui saya memang suka menunda-nunda mengisi BBM, alasannya sih karena males mampir pom bensin dan juga males antri.

"Wah..ini setelan gasnya memang terlalu besar mbak dan kayaknya juga sudah lama nggak diservis dan ganti oli. Suara mesinnya kok kasar banget gini ya?" kata mas mekanik lagi sambil menyalakan mesin motor saya. "Biasanya saya pakai motornya normal-normal saja mas, kok bisa setelan gasnya tiba-tiba jadi gede sendiri padahal nggak pernah saya utak-atik lho" jawab saya agak membela diri. "Hmm..yang jelas motor ini kayaknya kurang terawat mbak. Coba saya cek dulu ya", kata mas mekanik menimpali jawaban saya. Dan lengkap sudah dosa saya. Sudah males ngisi BBM, males merawat sepeda motor pula.

Sambil menunggu mas mekanik ngecek motor, saya langsung WA suami untuk bertanya kapan terakhir servis sama ganti oli. Eh..suami saya ternyata juga lupa karena saking sibuknya mengurus pekerjaan kantor. "Mama coba belajar merawat motor sendiri deh, jangan tergantung sama papa. Beberapa bulan ini soalnya papa juga lagi sibuk banget", begitu tanggapan suami yang disampaikan melalu WA. Ya..sebenarnya suami saya nggak salah juga sih, saya aja yang kelewat males dan manja. Lha wong sepeda motor yang pakai tiap hari saya, bukan suami. Tapi giliran merawat sepeda motor malah saya serahkan ke suami sepenuhnya. Padahal saat ada masalah begini yang merasakan kerugian juga saya sendiri. Ahh..tiba-tiba saya jadi menyesal karena selama ini sudah abai dengan urusan merawat sepeda motor.

"Mbak ini motornya saya servis dan ganti oli sekalian ya. Ini olinya udah iteeeem banget" ucap mas mekanik motor tiba-tiba mengagetkan saya. "Eh..iya mas, boleh...silahkan yang penting motor saya bisa jalan normal lagi", jawab saya. "Ganti oli nya mau pakai oli merk apa mbak?" Tanya mas mekaniknya lagi. "Duh..apa ya biasanya? saya juga nggak tau mas. Yang bagus olinya merk apa sih mas?" tanya saya balik. "Kalau rekomendasi saya sih pakai Federal Matic, pelanggan yang pakai sepeda motor matic banyak yang cocok pakai Oli Motor merk ini" jawab mas mekaniknya. "Ya udah saya juga mau pake Oli Federal Matic juga mas", jawab saya.

Foto : Koleksi Pribadi

Setelah itu mas mekanik mulai deh bongkar-bongkar motor saya sekalian ganti oli. Sambil nunggu masnya kerja, daripada bosen saya iseng buka smartphone untuk browsing tentang Oli Federal Matic yang tadi dibilang sama masnya. Saya emang orangnya suka penasaran, bener nggak sih yang dibilang sama masnya kalo Federal Matic itu merk oli yang bagus buat motor matic? Jangan-jangan karena saya dianggap nggak paham soal oli motor, saya malah dibohongin.

sumber gambar : Liputan6.com

Dari hasil baca-baca internet saya jadi yakin bahwa ternyata mas mekaniknya memang nggak bohongin saya. Oli Federal Matic memang oli yang sangat cocok digunakan pada sepeda motor matic. Oli yang merupakan produk asli dalam negeri yang sudah ber-SNI ini merupakan oli berbahan dasar synthethic dengan formula spesial untuk motor otomatis jenis matic. Oli untuk motor matic dan non matic itu ternyata memang berbeda. Pada dasarnya sepeda motor matic memang berbeda dengan sepeda motor konvensional. Dari referensi yang saya baca dijelaskan bahwa Motor matic itu kubikasinya kecil tapi kerjanya lebih berat. Rata-rata putaran mesinnya lebih tinggi daripada sepeda motor biasa. Hal inilah yang menyebabkan mesin motor matic jadi lebih cepat panas sehingga dibutuhkan oli khusus. Pada motor matic diperlukan jenis oli yang diformulasikan rendah gesekan dan punya kekentalan yang tinggi. Oli Federal Matic yang saya pilih mempunyai kode SAE 10W-30. Kode ini menunjukkan tingkat kekentalan oli. Angka paling depan menunjukkan tingkat kekentalan oli pada suhu dingin dan angka setelah huruf W atau paling belakang adalah tingkat kekentalan ketika mesin dalam kondisi bekerja atau sudah panas.

Federal Matic merupakan jenis Oli Motor Matic yang terbukti 2x Lebih Efektif menjaga mesin motor matic tetap dingin. Oli Federal Matic Spesialis dingin sudah diperkuat dengan vitamin untuk mesin yang namanya Heat Protection Formula. Ini merupakan perpaduan antara 3 sistem yaitu Viscoelastic molecules yang bisa meningkatkan akselerasi dan ketahanan mesin. Active Moly yang berfungsi melindungi gesekan antar komponen mesin sehingga menjaga suhu mesin tetap dingin dan Double ACT Cleaner yang berfungsi membersihkan kotoran pada seluruh permukaan komponen mesin, sehingga kinerja mesin lebih optimal. Heat Protection Formula yang terkandung di dalam Oli Federal Matic ini mampu mengontrol panas 2 x lebih efektif sehingga tarikan motor lebih kencang dan menjaga kinerja mesin tetap optimal.

Oli Federal Matic Syntethic Special

Oli Federal Matic Spesialis Dingin

Oli memang mempunyai peran yang sangat penting dalam menjaga kinerja mesin kendaraan bermotor. Fungsi utama Oli adalah sebagai bahan pelumas dan perapat antar komponen agar mesin berjalan dengan baik dan bebas gangguan. Selain itu oli mesin juga mempunyai beberapa fungsi tambahan, yaitu:

Mengurangi gesekan antara komponen yang ada pada mesin sepeda motor. Gesekan yang terjadi dapat menyebabkan komponen mesin menjadi cepat aus, mengurangi tenaga yang dihasilkan, menghasilkan kotoran dan panas.

Sebagai pendingin dari panas yang dihasilkan oleh proses pembakaran di dalam silinder dan panas yang dihasilkan dari gesekan antar komponen.

Sebagai perapat celah antara piston dengan silinder.

Sebagai peredam getaran dan suara bising hasil benturan piston, batang piston dan poros engkol sehingga suara mesin lebih halus.

Sebagai pembersih kotoran hasil gesekan antar komponen mesin.

Sebagai anti karat, pelumas melapisi bagian logam sehingga menghindari kontak langsung dengan udara atau air.

Mengganti oli secara teratur akan membuat mesin jadi lebih awet. Sehingga memang disarankan untuk rutin memeriksakan kondisi mesin sepeda motor ke bengkel dan mengganti Oli secara berkala. Untuk penggantian oli mesin yang disarankan adalah setiap 2.000 km atau 2 bulan sekali.

Sebenarnya ada banyak jenis oli mesin untuk sepeda motor. Mulai dari yang berbahan dasar mineral biasa, hingga berbahan dasar sintetik. Kalau menurut mas mekanik yang saya jumpai di bengkel katanya sih Oli yang berbahan dasar sintetik itu lebih bagus daripada oli yang berbahan dasar mineral. Berikut perbedaan Oli Mineral dan Oli Sintetis yang saya dapatkan dari baca-baca di Wikipedia :

Oli Mineral adalah Oli yang terbuat dari bahan dasar yang diambil dari minyak bumi yang telah diolah dan disempurnakan dan ditambah dengan zat - zat aditif untuk meningkatkan kemampuan dan fungsinya. Beberapa pakar mesin memberikan saran agar jika telah biasa menggunakan oli mineral selama bertahun-tahun maka jangan langsung menggantinya dengan oli sintetis dikarenakan oli sintetis umumnya mengikis deposit (sisa) yang ditinggalkan oli mineral sehingga deposit tadi terangkat dari tempatnya dan mengalir ke celah-celah mesin sehingga mengganggu pemakaian mesin.

Oli Sintetis biasanya terdiri atas Polyalphaolifins. Senyawa ini kemudian dicampur dengan oli mineral. Oli sintetis cenderung tidak mengandung bahan karbon reaktif, yaitu senyawa yang sangat tidak bagus untuk oli karena cenderung bergabung dengan oksigen sehingga menghasilkan acid (asam). Pada dasarnya, oli sintetis didesain untuk menghasilkan kinerja yang lebih efektif dibandingkan dengan oli mineral.

Namun untuk jenis oli yang paling bagus digunakan pada sepeda motor matic adalah jenis oli yang sudah memenuhi standar JASO. Ini merupakan standar oli yang dikeluarkan oleh Japanese Automotive Standards Organization. JASO MA untuk standar kopling basah (sepeda motor konvensional), sementara JASO MB untuk kopling kering (sepeda motor matic/skutik). Oli Federal Matic merupakan produk Oli Sintetik yang sudah memenuhi standar JASO MB yang bisa bikin motor melaju 2 x Lebih Kencang dan mesin motor juga jadi 2 x Lebih Bandel.

Jika dibandingkan dengan organ tubuh manusia, oli yang biasa digunakan pada kendaraan itu ibaratnya darah. Sementara piston motor seperti jantung. Apabila oli yang digunakan sudah jelek dan tidak dilakukan penggantian secara teratur maka akibatnya kerja mesin motor akan menjadi berat dan timbul berbagai macam resiko seperti suara mesin kasar, beberapa bagian pada mesin motor akan cepat aus dan lain sebagainya. Selain itu, jarang mengganti oli juga bisa membuat beberapa kerugian, antara lain:

Mesin Kepanasan atau Overheating, Salah satu fungsi oli adalah sebagai pendingin. Jika oli mesin sudah dalam keadaan buruk dan volumenya berkurang banyak karena terlambat diganti, maka oli tak lagi mampu mendinginkan mesin dengan baik. Jika dibiarkan seperti itu terus, lama kelamaan komponen mesin bisa rusak, seperti kepala silinder akan melengkung dan harus diganti.

Menurunnya Kinerja Mesin, Jarang melakukan pergantian oli akan beresiko performa mesin menjadi jauh lebih berkurang. Karena fungsi oli pada mesin sangatlah vital, ketika kondisi oli sudah tidak bagus atau berkurang, otomatis performa mesin pun menurun.

Boros BBM, Saat mesin menyala, maka sejumlah komponen mesin akan terjadi gesekan. Jika oli mesin lama tidak diganti dan kinerja oli berkurang, maka gesekan antar komponen mesin tersebut akan semakin kasar dan keras. Hal ini membuat tarikan mesin jadi lebih berat, sehingga yang terjadi adalah dibutuhkannya lebih banyak konsumsi bahan bakar. Hal ini membuat alokasi pembelian BBM jadi meningkat.

Komponen Mesin Lain Ikut Rusak, Hanya karena jarang ganti oli, banyak komponen yang menjadi cepat aus. Maka dari itu, kurang maksimalnya pelumas melumuri komponen dengan tepat, dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen mesin lainnya. Resiko yang paling fatal adalah turun mesin. Jika ini terjadi, maka langkah yang harus dilakukan adalah mengganti komponen dengan baru dan mengeluarkan biaya lebih mahal.

Harga Jual Kembali Rendah, Jika telah mengalami berbagai masalah akibat jarang ganti oli, tentu saja performa mesin pun berkurang. Hal ini dapat menurunkan harga jual sepeda motor dipasaran jika akan dijual kembali.

Setelah saya mengetahui informasi ini saya jadi menyesal kenapa baru mengetahui informasi ini sekarang. Pantas saja belakangan ini saya merasa kok sepertinya penggunaan BBM saya jadi boros banget. Jangan-jangan mesin motor matic saya terlanjur rusak parah karena saya nggak pernah memikirkan urusan ganti oli dan perawatan mesinnya. Kalau sampai kejadian motor matic saya harus turun mesin bisa bangkrut dong saya.

sumber gambar : Liputan6.com

"Mbak ini motornya sudah beres", tiba-tiba mas mekaniknya udah berdiri didepan saya sambil nyodorin kunci motor. "Eh..udah jadi ya, Alhamdulilah. Btw..itu tadi sebenarnya kenapa ya mas motor saya kok bisa gasnya jadi eror begitu? Serem aja kalau nanti pas saya jalan trus tiba-tiba kumat lagi gasnya nggak bisa dikendalikan kayak tadi", tanya saya memastikan kondisi motor saya. "Udah saya beresin mbak, pokoknya tenang aja. Yang penting biar besok-besok motornya tetap awet dan nyaman dipakai jangan lupa untuk dirawat dengan baik mbak. Merawat motor matic itu gampang kok. Yang penting rutin servis dan ganti Oli. Selain itu jangan lupa kalau pagi mau dipakai berangkat kerja motornya dipanasin dulu sekitar 1 - 5 menit biar pembakaran motor matic injeksinya bisa lebih sempurna", jawab mas mekaniknya sambil ngasih wejangan. "Iya deh mas, saya sekarang udah kapok nggak bakal cuek lagi sama urusan merawat motor. Makasih ya sarannya", jawab saya.

Kemudian saya segera menyelesaikan pembayaran ke kasir dan memacu sepeda motor saya untuk pulang ke rumah sekalian menjemput anak pulang sekolah. Saat mengendarai motor yang habis diservis dan ganti oli dengan menggunakan Federal Matic, ternyata rasanya memang berbeda. Tarikan mesin terasa lebih enteng dan juga nyaman. Suara mesinnya juga lebih halus ketimbang sebelumnya.

Foto : Koleksi Pribadi

Pengalaman ini benar-benar berharga bagi saya. Gara-gara penasaran sama oli Federal Matic saya malah jadi mendapatkan banyak ilmu baru terutama soal Oli Motor dan perawatan sepeda motor matic. Iya meskipun saya wanita ternyata saya juga perlu paham tentang hal-hal semacam ini, apalagi sepeda motor matic merupakan kendaraan yang biasa saya pakai pergi bekerja dan mengantar jemput anak ke sekolah. Jika sampai kondisi motor tidak prima tentu akan mengganggu aktivitas sehari-hari saya.

Well, setelah tiba di rumah saya langsung menelpon suami. Menyampaikan kabar kalau kondisi sepeda motor sudah kembali normal dan saya sudah tiba di rumah dengan selamat. Lalu disela obrolan kami, suami saya tanya begini " Ma..tadi sepeda motornya diganti oli juga nggak? Papa lupa bilang kalau bisa pakai merk oli yang biasanya saja. Jangan ganti-ganti merk. Soalnya nggak bagus juga sih efeknya kalau pakai olinya gonta-ganti merk" ucap suami saya via telpon. "Kenapa tadi papa nggak bilang? Tadi sih mama ditawarin pakai Oli Federal Matic, katanya itu merk Oli Motor Terbaik buat motor matic. Duh..mama salah milih ya?" tanya saya khawatir. "Wah..kok bisa cocok begitu ya nawarinnya. Papa biasanya juga kalau ke bengkel belinya Oli Federal Matic juga ma. Nggak salah kok, malah udah pas tuh. Udah jodoh sama motor matic mama deh kayaknya itu Oli..hehehe...Betul Ma, Federal Matic memang Oli terbaik untuk motor matic. Cuma sayangnya kemarin motor matic mama sempat lama banget nggak papa ganti olinya karena lupa. Maaf ya..sayang" canda suami saya dari seberang sana.

Mendengar jawaban suami saya jadi lega. Ternyata saya memang nggak salah pilih oli. Dua bulan lagi kalau saya harus pergi ke bengkel lagi untuk mengganti oli mesin saya sudah nggak akan bingung lagi mau pilih oli merk apa. Karena Federal Matic 2 x revolusi dingin adalah jodoh yang paling pas untuk sepeda motor matic saya.

Sumber Referensi :

http://otomotif.liputan6.com/read/2987700/beberapa-masalah-yang-timbul-akibat-jarang-ganti-oli
http://www.otomotifinfo.com/fungsi-oli-mesin.html
https://id.wikipedia.org/wiki/Oli_mesin
http://www.otospek.com/2016/01/arti-kode-sae-jaso-dan-api-pada-oli.html

No comments

Be a Smart Woman With Honda Smart Technology

by Arifah Wulansari - April 14, 2015

Jadi perempuan itu harus pintar. Karena perempuan adalah penentu sebuah keluarga mau dibawa kemana. Perempuan merupakan calon ibu yang akan mendidik, membesarkan dan membentuk karakter anak-anaknya. Sehingga banyak juga orang yang mengatakan jika ingin punya anak yang cerdas maka carilah seorang istri yang cerdas pula. Selain sebagai pendidik anak, perempuan itu juga bisa dibilang secara langsung atau tidak langsung merupakan penentu paling tidak 90% pengeluaran rumah tangga. Coba deh kita perhatikan, mulai dari belanja kebutuhan rumah tangga seperti sabun, minyak goreng, pasta gigi, shampo, susu dan lain-lain pasti yang menentukan mau memilih atau membeli merk apa adalah kaum perempuan.

Tapi nggak cuma sebatas penentu barang kebutuhan harian rumah tangga saja lho. Perempuan kini juga banyak yang jadi penentu dalam urusan membeli rumah, mobil atau membeli sepeda motor. Para suami kebanyakan akan berkonsultasi dulu dengan istrinya sebelum memutuskan hendak membeli barang mewah tersebut. Walaupun terkadang kesannya suamilah yang jadi pemegang kendali keuangan, tapi nyatanya keputusan itu tetap ada pada istri untuk menentukan jadi membeli atau tidak.

Itulah sebabnya perempuan itu harus pintar. Sebagai penentu pengeluaran rumah tangga, jangan sampai kita sebagai perempuan salah dalam memilih atau membeli suatu produk. Perempuan itu harus cermat, jangan sampai keputusan kita yang salah akhirnya malah jadi merugikan keuangan rumahtangga. Mungkin jika produknya itu seputar kebutuhan sehari-hari atau kebutuhan terkait hal-hal feminim seperti spa, salon, supermarket dan lain-lain, kita sudah sangat berpengalaman dalam memilih produk mana yang paling pas untuk keluarga kita. Namun dalam urusan otomotif kebanyakan dari perempuan kadang masih banyak yang bingung dalam menentukan pilihan karena merasa kurang tertarik untuk memahami detail produknya lebih lanjut. Sehingga ketika suatu hari suami meminta pendapat kita untuk memilih sepeda motor atau mobil, kita mungkin jadi tidak bisa membantu suami dalam mengambil keputusan.

Sebagai contoh adalah saya sendiri. Beberapa waktu yang lalu, suami saya meminta pertimbangan saya terkait rencana membeli sepeda motor baru. Suami saya sudah mengumpulkan beberapa brosur sepeda motor yang didapatkannya dari dealer. Lalu dia meminta saya untuk membaca dan mempelajari brosur tersebut dan memutuskan untuk memilih sepeda motor apa yang akan kami beli. Waktu itu saya sempat bingung juga karena pengetahuan saya tentang dunia otomotif memang sangat minim.

Meski bingung, saya tetap mencoba untuk membaca dan mencermati spesifikasi yang ditawarkan dalam brosur sepeda motor yang disodorkan suami saya. Kali ini saya benar-benar tidak mau salah pilih lagi. Saya tidak ingin mengambil keputusan hanya berdasarkan pertimbangan desainnya yang lucu atau warnanya yang eye catchy seperti pengalaman saya di masa lalu. Jujur saja, dulu saya pernah membeli sepeda motor dengan pertimbangan yang kurang matang. Akibatnya setelah terbeli, baru saya gunakan selama 3 tahun sepeda motor itu sudah saya jual karena penggunaan BBM nya cukup boros dan mesinnya kasar meski sudah saya serviskan beberapa kali. Apesnya lagi harga purna jualnya juga turun drastis. Rugi deh. Makanya kali ini pertimbangan saya harus benar-benar matang. Tidak hanya mementingkan tampilan luarnya saja, tapi mesin dalemannya juga harus yang terbaik.

Setelah membaca dan mencoba memahami spesifikasi dari beberapa jenis sepeda motor yang ditawarkan akhirnya pilihan saya jatuh pada sepeda motor Honda Vario 150 eSP.

Honda Vario 150 eSP

Ini merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Sepeda motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya.

Kali ini saya yakin banget bahwa saya tidak salah pilih. Terbukti setelah menggunakan motor matic ini untuk berkendara setiap harinya, ada banyak sekali keuntungan yang saya dapatkan dari sepeda motor yang sudah dilengkapi dengan standar baru motor matic hondasmarttech yang merupakan kombinasi antara teknologi pintar dan fitur canggih untuk masa depan.

Penggunaan bahan bakarnya sangat irit

Sepeda motor ini sangat irit bahan bakar. Dengan 1 liter bahan bakar, saya dapat menempuh jarak kurang lebih 59 kilometer. Ini semua karena teknologi eSP (enhanced smart power) yang sudah diterapkan pada sepeda motor ini.

teknologi eSP

Teknologi ini merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda. Rangkaian mesin tersebut terdiri dari :

ACG Starter yaitu sistem pintar yang menggabungkan antara starter dan generator secara bersamaan sehingga membantu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara.
PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yaitu teknologi untuk mengoptimalkan pembakaran yang dilengkapi dengan injektor kelas dunia yang mensuplai bahan bakar secara presisi dan menghasilkan pembakaran yang sempurna (highly efficient combustion) sehingga mesin bekerja dengan efisiensi yang lebih baik.
Intelegent Low Friction (Teknologi Minim Gesekan), dimana mesin dirancang untuk mengurangi gesekan sehingga dapat meminimalisir energi yang terbuang percuma.
V-matic Technolgy merupakan teknologi yang membuat akselerasi kendaraan lebih responsif sehingga kerja mesin lebih halus, stabil dan bertenaga. Vario 150 esp ini memiliki performa terbaik untuk kelas matic dengan akselerasi 11,94 detik pada jarak 0-200 m.

Ramah Lingkungan

Penghematan bahan bakar yang dilakukan oleh teknologi pintar honda ini tak hanya menjadi salah satu cara untuk menghemat pemakaian energi tetapi juga mengurangi emisi gas rumah kaca yang menjadi salah satu penyebab terjadinya pemanasan global. Dalam rangka turut mengurangi emisi gas rumah kaca, maka honda juga menerapkan teknologi idling stop yaitu fitur premium yang secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti lebih dari 3 detik.

teknologi idling stop

Jadi saat kita sedang berhenti di lampu merah maka secara otomatis mesin kendaraan akan mati dan otomatis menyala lagi saat tuas gas kembali diputar. Fitur ini selain bikin motor jadi lebih irit juga meminimalisir emisi gas buang ke lingkungan. Perpaduan antara teknologi esp dan idling stop ini akan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih irit hingga mencapai 63 km/liter. Honda Vario 150 eSP ini juga sudah memenuhi standar emisi Euro 3 yaitu aturan tentang standar kebersihan emisi kendaraan yang lebih diperketat lagi dimana kini sebuah kendaraan hanya boleh menghasilkan 0.3gr/km hidrokarbon (HC), 0,15 gr/km nitro oksida (NOx), dan hanya 2gr/km untuk karbonmonoksida (CO). Ramah lingkungan bangetkan?

Bagasinya luas dan muat banyak

Honda Vario 150 eSP memiliki bagasi yang dapat menampung beban seberat 18 liter. Bagasi ini juga cukup luas dan dapat digunakan untuk menyimpan helm fullface. Saat memarkir kendaraan di tempat umum saya bisa menyimpan helm saya di dalam bagasi motor sehingga terhindar dari pencurian helm yang kadang masih sering terjadi. Bagasi ini juga sangat bermanfaat untuk digunakan menyimpan barang belanjaan.

Bagasinya luas banget. Helm Full Face aja bisa masuk

Desainnya keren

Honda Vario 150 esp milik saya ini tampilannya sangat keren. Dibagian depan kendaraan terdapat panel meter dengan desain elegan dan indikator fungsional yang lengkap. Panel meter ini memiliki konfigurasi yang jelas, mudah dipantau, keren dan informatif banget.

desain panel meter yang elegan

Selain itu lampu belakangnya juga di desain secara lebih modern dan sporty dengan garis tajam yang dilengkapi dengan multireflektor yang dapat menghasilkan cahaya terang tapi tidak menganggu bagi pengendara lain yang berada di belakang dan samping kita. Vario 150 eSP juga dilengkapi dengan Velg desain terbaru palang 10 yang terbuat dari bahan alumunium aloy berwarna hitam. Velg ini menambah kesan sporti dan elegan pada motor ini. Tulisan Varionya juga menggunakan desain 3D sehingga tulisan tersebut memberikan kesan mewah. Keren banget deh motornya, bikin pengendaranya jadi makin keren juga.

Motor ini sungguh keren

Lampu LED nya terang dan tidak menyilaukan

Honda Vario Techno 150 menggunakan lampu depan ganda (Dual Keen Eyes) yang berkarakter tajam, sporty dan dilengkapi dengan clear lens dan multireflektor. Lampu ini juga sudah menggunakan teknologi LED dengan cahaya putih yang lebih terang dan fokus. Teknologi ini disesuaikan dengan peraturan lalulintas yang berlaku saat ini yaitu bahwa sepeda motor wajib menyalakan lampu kendaraan pada siang hari. Penggunaan lampu LED yang dilengkapi dengan multireflektor ini selain terang dan tidak menyilaukan juga hemat energi karena meminimalisir energi panas yang dihasilkan sehingga penggunaan lampu juga awet dan tahan lama meski selalu menyala pada pagi, siang dan malam hari.

Dual Keen Eyes

Faktor keamanan & kenyamanannya TOP BGT

Mengendarai Vario 150 esp ini juga bikin hati tenang. Karena sudah ada teknologi combi brake yang menyeimbangkan pengereman roda depan dan belakang hanya dengan menarik tuas rem kiri. Rasanya jadi lebih praktis, aman dan nyaman. Tak hanya itu saja faktor yang bisa bikin hati saya tenang. Honda Vario 150 eSP ini juga sudah menggunakan desain knalpot baru dengan pelindung panas yang berfungsi untuk menghindari resiko pembonceng dari panas knalpot. Kalau saya lagi boncengin anak saya, saya jadi nggak khawatir lagi kakinya bakal "kenyonyos" sama knalpot. Sudah aman sekarang.

Knalpotnya nggak bikin kenyoyos

Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi teknologi Parking Brake Lock. Dengan teknologi ini maka tuas pengunci rem belakang akan mencegah motor meloncat/bergerak pada saat kita menghidupkan mesin atau ketika motor berhenti.

Standar samping otomatisnya juga dilengkapi dengan saklar pemutus arus listrik. Dengan menggunakan fitur Side Stand Switch maka mesin motor akan mati secara otomatis ketika standar samping diturunkan dan tidak dapat dihidupkan manakala standar samping belum dinaikkan.

Saat standar dalam posisi ini mesin tidak akan menyala

Hal ini ditujukan untuk mengurangi resiko pengendara lupa menaikkan standar samping. Karena sangat berbahaya apabila menggunakan motor dalam posisi standar samping diturunkan, akibatnya dapat meningkatkan resiko terjadinya kecelakaan.

Tidak hanya memperhitungkan keselamatan bagi pengendaranya saja, honda vario 150 esp ini juga dilengkapi dengan Secure Key Shutter yang menjaga keselamatan sepeda motor dari pencurian. Ini merupakan sistem penguncian yang dilengkapi dengan cover bermagnet dengan tuas penutup manual yang kuat. Pengaman ini sangat praktis digunakan dan dapat mengurangi resiko pencurian motor.

Secure Key Shutter

Selain aman, motor ini juga nyaman banget lho. Joknya luas dan empuk saat diduduki serta terdapat juga tombol pembuka jok di depan agar dapat memudahkan pengendara saat akan membuka jok untuk meletakkan atau mengambil barang bawaan. Lalu ada juga rak serba guna di sisi kanan dan kiri yang dapat memudahkan kita menyimpan barang bawaan yang berukuran kecil. Praktis dan nyaman banget kan?

Ada teknologi answer back systemnya

ABS merupakan sistem penanda yang menggunakan sinyal radio melalui remote. Fitur ini sangat membantu saat kita berada pada tempat parkir yang padat, sehingga kita dapat mengetahui letak motor kita dengan mudah. Cara kerja ABS sendiri yaitu saat remote ditekan yang sudah terintegrasi dengan kunci, motor akan memberi tanda berupa suara yg dihasilkan buzzer dan kedipan dari lampu sein depan - belakang sehingga pengendara dapat segera mengetahui dimana posisi motornya disimpan

Sumber : http://ragiltriatmojo.blogspot.com/2015/04/penjelasan-teknologi-pintar-motor-matic-honda-smart-technology.html
Biasakan selalu mencantumkan sumber. STOP PLAGIATISME !

Teknologi terbaru yang bikin saya makin suka dengan Vario 150 esp adalah adanya teknologi answer back system. Ini bermanfaat banget dalam mempermudah pencarian sepeda motor di tempat parkir. Hanya dengan menekan tombol berbentuk segitiga yang terletak pada remote kunci maka motor akan memberi respons suara dan lampu sein akan menyala. Dengan adanya fitur ini kini saya nggak bingung lagi mencari sepeda motor saya saat parkir di area parkir yang ramai dan padat.

Tekan tombol pada remote kunci

Motor akan mengeluarkan suara bip dan lampu sein menyala sehingga mudah ditemukan

Wuih..banyak bangetkan keuntungan dari Teknologi Pintar Honda ini. Rasanya tuh puas banget lho bisa beli sepeda motor ini. Dan nggak cuma saya saja yang merasa puas, suami saya pun beberapa kali memuji saya dengan mengatakan bahwa, "Istri smart pilihan sepeda motornya ternyata smart juga". Hehehe..

Fitur terbaru dari sepeda motor honda ini memang lengkap dan canggih banget, kurang apa lagi coba? Eh..tapi ngomong-ngomong kalau kita sudah punya sepeda motor yang dilengkapi dengan smart technology seperti ini maka penggunanya harus smart juga dong. Jangan sampai deh, kita sudah punya sepeda motor yang keren dan smart tapi pengendaranya naik motor sambil ugal-ugalan dan nggak mematuhi peraturan lalu lintas. Hmmm..payah banget dong kalau gitu. Makanya selain sharing tentang keuntungan dari teknologi smart Honda, lewat tulisan di blog ini saya juga mau sharing beberapa tips smart berkendara menggunakan sepeda motor. Berikut Tipsnya :

Gunakan helm pengaman yang berstandar SNI dan jangan lupa untuk selalu mengancingkan tali pengaman helm hingga berbunyi klik
Jangan lupa untuk selalu membawa SIM dan STNK
Gunakan kacamata pelindung, sarung tangan, jaket dan alas kaki yang anti selip untuk melindungi diri dari paparan sinar matahari, hembusan angin, dan polusi asap kendaraan serta mengurangi resiko terpeleset saat berkendara
Patuhi rambu lalu lintas demi menjaga keselamatan diri sendiri serta sesama pengguna jalan
Jangan mengendari motor sambil menerima telpon, membaca atau mengirim sms apalagi sambil selfie karena hal ini akan mengganggu keseimbangan saat berkendara serta mengganggu konsentrasi dan dapat mengakibatkan kecelakaan
Gunakan sepeda motor sesuai keperluan secara bijaksana. Jika bepergian dengan jarak yang cukup dekat lebih baik ditempuh dengan berjalan kaki atau bersepeda saja. Selain mengurangi emisi gas buang, hal ini juga memberi efek menyehatkan tubuh
Selalu berdoa setiap kali hendak bepergian agar diberi keselamatan dan kelancaran dalam perjalanan.

Semenjak Kyoto Protokol ditandatangani dan diratifikasi oleh 141 negara untuk menekan emisi gas rumah kaca, para produsen otomotif memang terus berlomba untuk menciptakan produk yang mampu menekan pemakaian energi semaksimal mungkin dan tentunya semakin ramah lingkungan. Namun menurut pengamatan saya secara pribadi Honda merupakan produsen otomotif yang paling terdepan dalam menciptakan teknologi pintar untuk masa depan.

Eniwei, saya seneng banget lho bisa mulai paham sedikit-sedikit soal dunia otomatif. Ini semua gara-gara saya banyak membaca informasi tentang teknologi pintar honda. Dengan makin banyak membaca maka wawasan kita jadi bertambah luas. Jadi perempuan memang perlu juga untuk memahami dunia otomotif karena sebagai perempuan kita harus jeli dalam mencermati suatu produk yang ditawarkan termasuk produk-produk otomotif. Saat ini sudah bukan lagi jamannya dimana perempuan hanya duduk manis sambil menerima semua keputusan dari kaum lelaki. Sejak ibu kita Kartini memperjuangkan emansipasi wanita maka sejak saat itulah peran kita terbuka untuk berpendapat dan ikut andil dalam mengambil keputusan. Untuk itu kita harus selalu mau belajar dan membuka wawasan kita seluas-luasnya agar kita menjadi perempuan yang semakin smart.

Dengan pengetahuan dan pemahaman yang kita miliki terhadap produk yang ditawarkan maka kita akan dapat terhindar dari perilaku konsumtif atau salah pilih serta akan semakin bijak dan cakap dalam mengelola keuangan rumah tangga.

Be a smart Woman wuth Honda Smart Technology

Kali ini saya percaya banget bahwa sepeda motor honda smart technology pilihan saya ini merupakan pilihan smart yang sangat tepat. Manfaat dari memilih Honda Vario 150 eSP ini selain dapat menghemat belanja BBM dalam anggaran keuangan rumah tangga saya ternyata juga telah membuat saya jadi ikut berpartisipasi dalam menghemat energi dan menjaga bumi tetap lestari. Honda smart technology memang bikin perempuan jadi makin smart.

No comments

Perbandingan Biaya Operasional Bus Listrik dengan Bus Diesel

Federal Matic 2x Revolusi Dingin : Jodoh Yang Pas Untuk Motor Matic Saya

Be a Smart Woman With Honda Smart Technology

About me

Follow Us

You Are Invited

Labels

recent posts

Blog Archive

Total Pageviews

Followers